宁波台商老板斥资千万美元投资马斯克 xAI

2 月 20 日，港股敏实集团（00425.HK）以 31% 单日涨幅震惊市场，股价创下 21.2 港元历史新高，市值突破 240 亿港元，与当日恒生指数回调形成鲜明对比，而其背后是机构对敏实“非汽车业务”潜力的重新定价。

根据摩根士丹利研报透露，台湾富豪&敏实集团董事长秦荣华近日以个人名义斥资 1000 万美元投资马斯克旗下 xAI。

此举被视为公司拓展非汽车领域、深化 AI 技术应用的关键一步，标志着敏实从汽车零部件向“ AI 具现化”（如人形机器人、自动驾驶）的延伸，可能打开第二增长曲线。

管理层透露，敏实计划将 xAI 的先进算法与自身在汽车零部件制造中的优势结合，重点开发仿生机械人结构件及关节等核心组件，以应对未来人形机械人和自动驾驶技术的市场需求。

据悉，敏实集团由台商秦荣华于 1992 年，在浙江宁波成立宁波敏孚机械有限公司，以汽车外饰件起家，后不断开展业务，业务在中国和全球经营生产、设计、销售、开发和加工汽车外饰件。

2005 年，敏实集团登陆港交所后开启全球化扩张，通过收购和自建工厂在美国、欧洲、东南亚等地布局生产基地，逐步成为全球最大的车身结构件和电池盒供应商。

关键转型节点：

• 2016 年：收购汽车电子业务，首次涉足智能化领域；

• 2020 年：重组四大产品线（塑件、金属饰件、铝件、电池盒），押注新能源车赛道；

• 2024 年：铝电池盒业务收入达23.9亿元（同比+30%），占营收21.5%，成为特斯拉、宝马等头部车企的核心供应商；

秦荣华的故事是一个典型的“白手起家”的励志传奇。1957 年出生于中国台湾省宜兰县太平山的一个贫困家庭，父亲是一名伐木工人，母亲则全职照顾家庭。

秦荣华的童年生活极为艰苦，甚至一度穿不起鞋子，全家靠伐木为生，频繁搬家以寻找新的伐木资源。

他的成长经历也充满了艰辛与奋斗。年轻时做过清洁工、摆过地摊、开过出租车，尝试过各种底层工作以维持生计。

尽管生活艰难，但他始终怀揣着“赚大钱”的梦想，并深受父亲的影响，对木材和资源有着特殊的情感。父亲曾向他讲述甲午战争后台湾木材被日本掠夺的历史，这激发了他未来“买回日本木头”的愿望。

1992 年，秦荣华借了一笔钱，只身来到中国大陆创业。他在浙江宁波租了一间约 800 平方米的厂房，雇佣了 20 多名工人，开始生产汽车零部件。这一决定成为他人生的重要转折点。

秦荣华的创业之路始于宁波敏孚机械有限公司（敏实集团的前身）。凭借敏锐的商业嗅觉和“使命必达”的服务精神，他迅速赢得了宝马、奔驰、奥迪等国际知名车企的信任。

例如，他曾在一个紧急订单中为宝马生产 600 多种零件，并按时交付，这一成功案例为敏实集团打开了国际市场的大门。

2005 年，敏实集团在香港联交所上市，成为全球领先的汽车零部件供应商。公司业务涵盖金属饰条、塑料外饰件、铝电池盒等，客户遍布全球 29 个国家和地区，包括宝马、奔驰、大众、特斯拉等知名品牌。

秦荣华的商业版图不仅限于汽车零部件。2010 年，他在江苏淮安投资5亿美元建设生产基地，布局新能源汽车领域。2016 年，敏实集团旗下的江苏敏安电动汽车有限公司获得中国大陆新能源汽车生产牌照，成为第五家获此资格的企业。

值得注意的是，xAI 于本周 2 月 17 日刚刚发布最新一代 AI 模型 Grok 3，该模型凭借 20 万块英伟达 GPU 集群训练，在数学、科学及编程能力上超越主流竞品，并宣布免费开放使用，敏实此时投资，或意在抢占 AI 与制造业融合的先机。

敏实科技大学（Minth University of Science and Technology）是台湾地区第一所专注于人工智能领域的高等教育机构，由敏实集团创始人秦荣华推动成立，该校以“小而美”为办学理念，致力于培养智慧科技领域的高素质人才，尤其在智慧车辆、智能制造、智慧餐饮等方向具有显著的研究优势。

对 Grok-3 及其背后 xAI 的巨额投资，不仅代表敏实集团积极推动全球 AI 生态的发展，更表示全力支持学校致力于该领域的教育实务及相关领域的学术研究。

这笔投资不仅能为敏实学子提供最先进的 AI 技术资源支持，更将大幅提升学校的技术实作教学及科研实力，吸引更优质的学子愿意加入敏实科大，让学校可以为未来的 AI 创新教育奠定坚实基础。

文章来自于“有新Newin”，作者“有新”。