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马斯克:人工智能带来毁灭的概率只有20%
2831点击    2024-09-23 09:42


如果AI能够更好地完成一切,最有可能出现的问题是我们如何找到生命的意义,这或许是更大的挑战。


在掌声与欢呼声中,马斯克登场了。


9月10日,马斯克出现在2024 ALL-IN峰会上,在一场对谈中分享其在航天、科技以及造车领域的最新观点。在这几个领域,他布局的项目在近期都取得了不同程度的进展:


北京时间6月6日晚,SpaceX超级火箭“星舰”实现了第四次成功试飞。


北京时间9月10日晚,SpaceX成功发射“北极星黎明”号,并在9月12日18时正式开始“北极星黎明号”的首次商业太空行走。这是自美国宇航局(NASA)的“阿波罗计划”以来,人类距离地球最远的一次飞行。据公开资料,SpaceX的营收,已经从2020年的13.5亿美元,增长至2023年的87亿美元,预计2024年全年收入将达到133亿美元左右。


特斯拉的Dojo 2芯片有望在明年年底实现量产,其性能可与当前市场上的一些高端训练系统相媲美。在人形机器人的比拼中,马斯克承诺的最新量产时间是2026年,比最初的预期稍晚。


该峰会由ALL-IN播客的几位主持人共同组织,该活动旨在汇集商业、技术和政治领域的顶尖思想家,讨论社会未来的发展方向。


在这场对谈中,马斯克不仅详细讨论了SpaceX的未来计划,还分享了他对人工智能、人形机器人未来发展的见解。


精彩观点如下:


1.我们需要一些能打动心灵的东西,生活不能只是解决一个个令人痛苦的问题,一定要有一些事情令我们期待。


2.我认为AI会带来一个繁荣富足的时代,我们不再缺少商品和服务,每个人都可以得到自己想要的东西,除了人为定义的稀缺商品,比如某些艺术品。


3.如果AI能够更好地完成一切,最有可能出现的问题是我们如何找到生命的意义,这或许是更大的挑战。


4.如果人形机器人的数量没有真正的限制,它们可以非常智能地运作,那么经济规模实际上也没有限制了。


5.任何能够量产的产品,制造成本都会逐渐接近其材料成本,但现在有些时候会受到知识产权成本的限制,比如支付专利费等等,所以现在的芯片成本很多来自版权费,还有芯片厂的折旧费,但芯片的实际边际成本非常低。


6.火星已经是机器人星球了,那里有很多机器人,比如探测车和直升机。


7.我认为实用的人形机器人将带来有史以来最大的机会。人形机器人和人类的比例将至少是2:1或者3:1,因为每个人都想要一个,还有很多你看不到的机器人在制造商品和服务。


以下为对话整理(有删减):


01 谈火箭:我们需要一些鼓舞人心的东西


问:你曾宣布星舰将在两年后飞向火星,4年后在下一个发射窗口做载人发射。


马斯克:我们目前已经两次成功达到轨道高度,并且能够实现助推器和星舰在水中软着陆,尽管星舰的机翼被扯掉了一半。大家可以在X平台上看到这段视频,真的非常令人兴奋。我们认为我们能够实现可靠、反复、快速地发射,这是火箭技术根本性的重大突破,或者说是生命实现多行星化需要的根本性突破。星舰是第一款具备可复用设计的火箭。


对于任何项目来说,假设这个项目用一个圆来表示,成功用一个点来表示,这听起来很简单,但对于有些项目来说,点并不在这个圆里面。每次发射都证明了星舰有可能成功做到完全可复用,我相信它一定会成功,只是时间问题。如果我们能够提高监管速度,我们的动作可以更快。需要明确的是我不是说完全无视安全,我只是说对安全的评估可以和造火箭一样快,那么我们就能成为一个多行星物种。


我们需要有一些鼓舞人心的东西,让我们在展望未来时认为未来将会比过去更好。孩子(的反应)是一个很好的、判断一件事能否鼓舞人心的标准。未来也许可以成为登上火箭的宇航员(这件事)会让孩子感到兴奋,这件事也能鼓舞我们的心。


也许有一天我们可以飞出太阳系,让《星际迷航》中的星际舰队成真,那将是一个令人兴奋的未来。我们需要一些能打动心灵的东西,生活不能只是解决一个个令人痛苦的问题,一定要有一些事情令我们期待。


02 谈AI:挑战是我们如何找到生命的意义


问:目前最能够从AI赚钱的公司是做芯片的英伟达,你认为AI领域的重大应用会是什么?是实现自动驾驶吗?实现机器人吗?它会改变行业吗?我认为现在谈AI对商业的重大影响还太早。


马斯克:我认为现在人工智能的支出超过了收入,这是毫无疑问的,但人工智能进步的速度超过目前已知的所有技术。比如图灵测试曾经是一件大事,但如果现在去找一个开源的大语言模型运行在树莓派上,可能也能够通过图灵测试。所以我认为AI会带来一个繁荣富足的时代,我们不再缺少商品和服务,每个人都可以得到自己想要的东西,除了人为定义的稀缺商品,比如某些艺术品,但任何制造出来的商品或服务都会充足。


随着人工智能和机器人技术的出现,商品和服务的成本将趋于0。我不是说它实际上会是0,但是每个人都可以拥有任何想要的东西。这是美好的未来,我认为80%的机会会走向这好的一面,毁灭的概率只有20%左右,这不算什么。


问:20%的情况是什么样的?


马斯克:坦白说,有时候我必须强制自己不去思考AI信任的问题,只是为了能睡个好觉。我认为如果AI能够更好地完成一切,最有可能出现的问题是我们如何找到生命的意义,这或许是更大的挑战。


现在我认识了越来越多的退休人士,他们也挺享受那种退休生活的,但我认为也许会出现一些人生意义的危机,因为计算机可以做所有事情,比你做得更好,所以这也许会是一个挑战。


实际上我们还需要一些执行器比如自动驾驶汽车、人形机器人或者通用机器人,一旦有了通用人形机器人和自动驾驶汽车,可以建造任何东西,我认为经济规模实际上就没有限制了。


当然,地球的容纳能力显然会是一个限制因素,但经济实际上是人均生产力乘以人数。如果人形机器人的数量没有真正的限制,它们可以非常智能地运作,那么经济规模实际上也没有限制了。


问:你们刚刚启动了Colossus超级计算机,它是最大的私人计算集群,里面到处都是GPU吗?


马斯克:它是目前所有类型的超级计算机中最强大的。


问:这在某种程度上反映了到目前为止,AI的大部分经济价值都被英伟达获取了,但有些人有其他的选择,比如你实际上是有替代方案的,特别是你的Dojo特别适合处理图像、视频。


马斯克:特斯拉的问题和一般的大语言模型不同,比如特斯拉的上下文长度很长,我们的上下文是GB级的,而且上下文的token高达数十亿,因为车子上有7个摄像头,如果是几个高清摄像头1分钟的视频就能有GB级的数据了,所以需要压缩。



特斯拉的问题就是必须将巨大的上下文压缩成真正重要的像素信息,所以无论是时间维度上还是空间维度上,都需要对时间和空间的信息进行像素压缩,然后在相对较小的计算机上进行推理,功耗只有几百瓦。


另外,特斯拉设计的人工智能推理计算机仍然是最好的,我们无法从供应商那里买到更好的了。而且,特斯拉的芯片团队非常优秀。


问:特斯拉团队发表过一篇技术论文,让我非常震惊,你们设计了自己的以太网传输控制层,你们会想到我们要重新发明以太网连接,这个事情真是令人难以置信。但是是否存在这样的可能,如果用户需要视频或图像处理,理论上可以使用特斯拉的产品,那么你就应该是英伟达的竞争对手,从本质上来说这并不是有意为之。


马斯克:我们特斯拉确实有训练和推理这两个项目,我们有Dojo,它是训练计算机,还有推理芯片,它安装在每辆车上。对于Dojo这个项目来说,我们目前只有Dojo 1,到明年年底Dojo 2会开始批量装备。应该说我现在对Dojo的信心在提高,但可能要等到Dojo 3,我们才知道它究竟有多好。一项技术通常需要经过三次重大迭代才能达到完美状态。我们明年才会有第二次重大迭代,第三次迭代也许要等到2026年年末了。


03 谈机器人:人形机器人和人类的比例将至少是2:1或者3:1


问:擎天柱项目进展如何?我记得我们上次谈话时,它正在工厂内部进行一些轻量级测试。


马斯克:是的。


问:如果它能够开始量产会是什么情况?就像你们现在造的Model 3那样,有上百万台下线,你认为它的价格会是2万、3万还是4万美元?


马斯克:我发现任何能够量产的产品,制造成本都会逐渐接近其材料成本,但现在有些时候会受到知识产权成本的限制,比如支付专利费等等。所以现在的芯片成本很多来自版权费,还有芯片厂的折旧费,但芯片的实际边际成本非常低。


而擎天柱作为人形机器人,体积、重量都远小于汽车,我估计擎天柱还需要迭代三次,至少还需要对设计进行三次重大改进,然后再到规模化生产,达到每年百万台以上的水平。我认为到那时,擎天柱的材料和劳动力成本可能不会比1万美元多太多,可以想象一下擎天柱的价格会比一辆小型车还低。现在一辆小型车的售价可能是2.5万美元左右,那擎天柱的售价可能在2万美元左右。


我认为人们将会非常依赖人形机器人,就像《星球大战》里的R2-D2和C-3PO,我喜欢它们。


问:如果每次迭代都需要2年或3年的话,那么要达到量产还需要10年?


马斯克:重大迭代的周期可以少于两年,所以大概花上5~6年,就能达到每年百万台的量产。


问:这个价位的话,地球上的每个人都能买得起一台?


马斯克:是的。


问:那与人口的比例是1:1还是2:1?你认为30年后地球上机器人和人类的数量分别会是多少?


马斯克:我认为机器人的数量将远远超出人类的数量。谁不想要自己的机器人伙伴呢?每一个人都想要一个机器人伙伴,特别是如果它可以照顾你、带你的狗散步、修剪草坪、照看你的孩子、教你的孩子。


问:也可以把它发送到火星,我们可以向火星发送大量机器人,让机器人帮我们完成火星成为移民星球前所需的准备工作。


马斯克:火星已经是机器人星球了,那里有很多机器人,比如探测车和直升机。我认为实用的人形机器人将带来有史以来最大的机会。人形机器人和人类的比例将至少是2:1或者3:1,因为每个人都想要一个,还有很多你看不到的机器人在制造商品和服务。


问:你认为这将会是一个通用型机器人?它可以学习如何完成不同的任务?


马斯克:是的,我们自己就是通用型的,只是我们是肉长的,我们是人肉机器人,我正在操控我的人肉机器人。在设计擎天柱的过程中,我们越来越了解人类的身体构造为什么会是这样,为什么我们有5个手指,为什么小指要明显短于食指,为什么会有大拇指?


原因很明显,因为我们要控制手部的肌肉。实际上控制手指动作的肌肉在前臂,手指的大部分力量是来自前臂的,手指依靠肌腱和小的韧带控制。现在这个版本的擎天柱控制手部的执行器在手上,而且只有11个自由度,所以还未拥有人手的全部自由度,人手大约有25个自由度。而且因为执行器必须安装在手上,在某些方面它也不够强。


下一代擎天柱的执行器已经移动到前臂,就像人类操控手指一样,通过线缆操纵机械手指。下一代擎天柱的手有22个自由度,我们认为它几乎可以完成所有人类能做的事。


文章来自于微信公众号“中国企业家杂志”,作者“王文彤”


关键词: AI , 人工智能 , 马斯克 , xAI