突发！除智源研究院、浪潮信息外！中国又有5家具身智能关联企业被列入美国实体清单！

2025年3月25日，美国商务部工业与安全局（BIS）将来自中国、阿联酋、南非等地的80家企业列入实体清单，其中中国企业占54家。此次措施的核心目标是限制中国在高性能计算、量子技术及超算领域的技术进展，尤其是针对中国的军事应用。

值得注意的是，北京智源人工智能研究院（以下简称智源研究院）作为中国领先的人工智能研发机构之一，首次出现在这一名单中。此次制裁针对智源在AI大模型开发及其相关技术的应用，可能会对中国在人工智能领域的进一步发展造成一定影响。除了智源研究院，浪潮信息及其多个子公司，以及其他涉及超算技术的企业也被纳入其中。此前，浪潮信息的母公司浪潮集团已经在2023年被列入该清单。此次调整实体清单，是特朗普政府以来，美国在未提供具体证据的情况下，频繁对中国科技企业实施的贸易限制之一。

在美国发布实体清单当天，智源研究院立即做出回应，对美方做法表示震惊与强烈反对，认为这一决定毫无事实依据，并呼吁美国相关部门撤回该决定。

智源研究院作为一个非营利科研机构，一直秉持开源开放的原则，将所有科研技术成果向全球公开共享，并积极参与全球人工智能安全的国际对话，推动人工智能技术增进社会福祉。智源研究院强调，人工智能作为人类共同的技术资产，开源开放应成为其发展趋势，与电力等重大技术革命相似，智能时代应由全人类共同建设与共享。

目前智源研究院已经构建了涵盖模型、算法、数据、评测和系统等方面的大型开源技术体系。目前，智源已开源约200个模型和近百个数据集，全球总下载量接近6亿次，开源数据集下载量达39万次，开源代码下载量超过95万次。智源研究院强调其作为非营利科研机构的开放性和技术普惠性，指出美方行为违背科技创新精神。

本次3月25日美国发布的实体清单清单中，除智源研究院与浪潮信息子公司之外，5家中国具身智能关联企业也被进一步限制。

重庆西南集成电路设计有限责任公司

重庆西南集成电路设计有限责任公司（简称SWID）成立于2000年6月，是重庆市首批通过国家集成电路设计企业认证的高新技术企业，隶属于中国电子科技集团。公司2022年主营业务收入突破8亿元。作为国内硅基射频集成电路行业的领军企业，SWID采用“无生产线”设计模式，聚焦射频/数模混合集成电路的研发，产品涵盖无线通信、卫星导航、电源管理等领域，广泛应用于物联网、绿色能源及安全电子等场景。

核心技术方面，公司在射频电路（RF）设计领域具有显著优势，其低噪声放大器、数控衰减器、射频开关等产品技术指标达到国际先进水平。公司开发的北斗短报文通信SoC芯片支持厘米级高精度定位，并成功应用于智能手机，推动卫星通信大众化；2023年获批的“自动频率校正电路及方法”专利（CN117674839B），通过智能化算法实现设备频率自适应调整，显著提升了通信系统的稳定性和能效。此外，公司在5G基站射频前端芯片领域填补国内空白，解决了通信基站核心器件依赖进口的问题。

西南集成短报文卫星导航通讯模块

在具身智能领域，SWID的技术布局主要体现在高精度传感与通信模块的研发。其GNSS卫星导航模块支持多频点联合定位和惯性导航融合，可为机器人提供厘米级定位服务；短报文通信模块则增强了设备在复杂环境下的数据传输可靠性。目前公司生产的北斗短报文SoC芯片已进入量产阶段，并被应用于华为Mate 50系列手机等高端智能终端，而未来不排除有能力在具身机器人终端进行部署。

尽管目前重庆西南集成电路设计有限责任公司并未明确提及在机器人与具身智能领域的专项研究，但其射频前端、传感检测等核心技术已为智能设备的通信、导航和控制模块提供底层支持，具备向具身智能领域拓展的底层技术储备。

北京国科天讯科技有限公司

北京国科天迅科技股份有限公司（简称“国科天迅”）成立于2015年，技术起源于中国科学院空间应用工程与技术中心，是国家高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业，注册资本超1.04亿元。公司聚焦高速高可靠通信芯片研发，业务覆盖载人航天、新能源汽车、重大装备等领域，其光纤总线技术曾应用于“天宫”“天舟”等航天工程，并参与多项国家级揭榜挂帅任务。2022年完成2.2亿元B轮融资，2023年启动上市辅导，2024年入选北京民营企业科技创新百强。

核心技术方面，国科天迅突破光纤通信与车载芯片两大领域。在光纤通信领域，其自主研发的FC-AE-1553光纤总线技术实现4.25Gbps通信带宽，较传统技术提升三个数量级，并推出国内首款ASIC协议芯片，打破国外技术封锁。在车载芯片领域，公司历时三年投入7000万元，研制出首颗全国产化车规级TSN交换芯片TAS2010，支持15路以太网接口及TSN核心协议，通过AEC-Q100和ISO26262认证，已搭载于一汽红旗EQM5电动车完成百万公里路测。此外，公司拥有205项专利，覆盖时间同步、组播管理等通信核心技术。

尽管尚未直接涉足人形机器人研发，但其车载通信解决方案已为无人驾驶、装备控制等场景提供底层技术支持，相关通信模块（如公司自研TSN交换芯片）未来或可赋能机器人感知与协同控制。

成都飞机设计研究所

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所（简称“成飞611所”）成立于1970年，总部位于成都市锦江河畔武侯祠旁，占地31万平方米，是我国现代化歼击机和无人机设计研究的核心基地。作为中航工业集团下属的国有独资军工央企，研究所现有员工约1800人，其中80%为研究员、高级工程师等专业技术人才，涵盖飞行器设计、航空电子、结构强度等100余个专业领域，形成了覆盖飞机设计全流程的完整技术体系。建所以来，先后主导了歼-7、歼-10、歼-20隐身战斗机、枭龙战机及翼龙无人机等标志性型号研制，累计获得国家和省部级科技成果350余项，包括国家科技进步特等奖、中国质量奖等殊荣。

在核心技术领域，研究所聚焦先进气动布局、飞行控制、航空电子综合、隐身技术等方向。其开发的CAD/CAM数字化协同设计平台和歼击机综合仿真实验室，实现了飞机设计全流程的数字化建模与虚拟验证。在飞行控制技术方面，研究所突破多自由度综合控制算法，应用于歼-20的敏捷机动性能；航空电子综合技术则通过数据融合与系统集成，显著提升战场态势感知能力。此外，其自主研发的复合材料结构设计与气动弹性剪裁技术，为隐身战机外形优化提供了关键支撑。

关于具身智能与机器人领域，研究所依托无人机研发积累，在翼龙系列无人机中实现了自主导航、多机协同等智能化突破。2024年，其货运航天飞机方案在载人月球车研制评选中胜出，标志着空天智能装备研发进入新阶段。虚拟现实技术的深度应用也值得关注，通过构建数字样机和沉浸式仿真环境，显著提升了设计效率与测试精度，为未来智能飞行器的快速迭代奠定技术基础。尽管目前成都飞机设计研究所并未明确提及具身智能的直接研究，但其在无人机自主决策、飞行器智能控制等领域的探索，已展现出智能化技术融合的鲜明特征。

南京玻璃纤维研究设计院

南京玻璃纤维研究设计院有限公司（简称“南京玻纤院”）成立于1964年，现为中国建材集团下属国家级科研院所，是我国玻璃纤维及复合材料领域唯一的集研发、设计、制造、测试评价“四位一体”的综合性创新平台。作为行业技术策源地，其主导了玻璃纤维湿法制造技术、高温滤料技术的研发，并建成国家玻璃纤维及制品工程技术研究中心、特种纤维复合材料国家重点实验室等国家级平台，累计获授权专利670余项，主持制修订国际标准11项，国家及行业标准139项，斩获国家科技进步一等奖等国家级科技奖励39项。

南京玻纤院核心技术聚焦高性能材料研发与工业智能化两大方向。在材料领域，其突破材料基因工程技术，构建了“高通量计算-人工智能-多目标集成设计”为核心的数字化研发平台，通过数据驱动实现玻璃纤维成分与性能的精准预测，研发效率较传统“试错法”提升显著。同时，首创多体系玻璃材料模量分析方法，通过权重因子优化参数相关性模型，攻克微观结构与宏观性能的关联难题；开发的长短纤维组合结构制备技术，采用履带式针刺工艺实现纤维层随形性一致，提升了复合材料力学性能。在智能制造领域，与埃斯顿自动化合作开发工业智能机器人系统，推动生产线自动化升级；研发的恒力矩收卷控制系统集成PLC与AI技术，实现纤维收卷的精准纠偏与动态调节。

在具身智能与机器人领域，南京玻纤院以工业场景为切入点，将智能控制算法融入装备研发。其开发的展宽纤维智能收卷系统通过AI算法实时优化力矩参数，降低人工干预强度；2022年南京玻纤院与埃斯顿联合打造的轻量化机器人解决方案，已应用于复合材料生产线，实现搬运、检测等环节的自动化。此外，材料基因工程中构建的数字化仿真平台，为未来智能材料研发提供了数据支撑，推动材料设计与制造环节的智能化闭环。这些探索标志着南京玻纤院从传统材料研发向“智能+”模式的深度转型。

西安翔迅科技有限责任公司

西安翔迅科技有限责任公司成立于1993年，是中航工业西安航空计算技术研究所（中航六三一所）控股的高新技术企业。公司依托军工研究所的技术背景，聚焦智慧城市与智能电子两大领域，形成了以智能交通管理系统、安防电子、测控技术为核心的业务布局。经过30余年发展，其产品线覆盖智能交通工程、非标设备研制、计时记分系统等，并构建了全国性销售服务网络，跻身西安科技小巨人领军企业、国家火炬计划骨干企业行列。

在核心技术方面，公司以计算机应用技术为根基，深度融合军工级可靠性设计理念。其智慧城市解决方案整合物联网与智能算法，开发了动态交通管理、智能安防监控等系统；智能电子领域则涉及高精度测控设备与复杂工业场景的集成能力，如自主研发的独立控制器和多模态算法已应用于汽车生产线机器人。尽管公开资料未直接提及其在具身智能领域的专项研究，但其在智能传感器、边缘计算、工业机器人控制系统的技术积累，为物理世界智能交互提供了底层支撑。

值得关注的是，同属中航工业体系的关联企业中航创世机器人（西安）有限公司，在康复医疗机器人领域取得显著突破，研制出国内首台下肢康复训练机器人和智能免陪护机器人。虽然翔迅科技当前业务重心尚未延伸至人形机器人，但不排除借助中航工业体系的集团优势，对具身智能与机器人业务线进行布局或与集团内关联企业进行深度合作。公司在智能电子工程领域的深厚积淀，特别是军工级系统集成与数据处理能力，为未来涉足具身智能领域奠定了技术基础。

附实体清单源文下载地址：

https://public-inspection.federalregister.gov/2025-05426.pdf

文章来自微信公众号 “ 具身智能大讲堂 “，作者 李鑫