摘要
本发明提供一种基于故障树的铁路系统可靠性分析方法和装置,涉及铁路交通技术领域,该方法包括:获取铁路系统中多个铁路子系统各自对应的历史故障数据;针对各铁路子系统,基于铁路子系统对应的历史故障数据构建铁路子系统对应的故障树模型,并基于铁路子系统对应的历史故障数据和故障树模型确定铁路子系统对应的子系统故障率;基于所有子系统故障率确定铁路系统对应的列车终到正点率,并将所有子系统故障率和列车终到正点率确定为铁路系统对应的可靠性分析结果。本发明技术方案采用的故障树模型结构更为简单,能够得到更为准确的可靠性分析结果。此外,对所有铁路子系统而非部件进行故障率分析,也确保了可靠性分析结果的全面性。