摘要
本发明公开了新能源汽车GPS天线故障检测方法及系统，包括S1：用于采集天线行为数据，通过改进主成分分析操作获取关键行为信息；S2：用于将关键行为信息作为一个支持向量机模型的输入向量，通过支持向量机模型输出第一检测结果；S3：用于采集天线状态数据，将天线状态数据作为一个基于多层感知机的神经网络模型的输入层，输出第二检测结果；S4：用于结合第一检测结果和第二检测结果，输出最终的故障检测结果，通过支持向量机模型和基于多层感知机的神经网络模型的协同工作，能够准确捕捉并区分这些差异，从而显著提高短路位置判断的准确性，有效解决了以往难以精准定位短路故障位置的难题。
