一种多工况适应性轨道交通箱型框架结构设计方法及系统

本发明属于轨道交通技术领域，并具体公开了一种多工况适应性轨道交通箱型框架结构设计方法及系统。包括：整合地质水文数据、结构参数与规范库，生成结构化设计输入，根据地层‑结构相对位置自动计算水土压力，生成荷载组合矩阵，基于横断面参数及计算结果联动推导纵断面模型，通过JSON数据桥接网页平台与SAP2000，实现模型一键生成；基于智能算法对配筋方案进行多目标优化，满足规范与经济性要求。本发明消除了轨道交通箱型框架结构设计中的数据孤岛，实现参数自动流转与多系统无缝集成，实现横断面与纵断面联动建模，提高多工况、多断面计算的自动化程度，减少人工干预。