一种基于用户平衡配流的以最大韧性为目标的损毁路网恢复次序最优化方法

本发明公开了一种基于用户平衡配流的以最大韧性为目标的损毁路网恢复次序最优化方法，旨在解决灾后交通路网恢复效率低、决策缺乏科学依据的问题。该方法包括以下实施步骤：首先，构建损毁路网韧性评估框架，结合交通网络拓扑结构和流量需求，定义韧性指标为恢复时间与总通行时间乘积的倒数；其次，建立损毁路网韧性优化场景参数，将路网抽象为连通图并定义恢复方案集合；然后，构建以最大韧性为目标的混合整数线性规划模型，通过割线近似将非线性问题转化为线性问题，并设置流量平衡、出行需求等约束条件；最后，利用高性能求解器对模型进行全局优化求解，生成最佳恢复方案。本发明方法能够通过科学量化路网韧性并优化恢复次序，避免经验决策的盲目性，快速提升灾后交通系统的通行效率，为灾后交通恢复提供了高效、科学的决策支持，具有重要的实际应用价值。