双阀异构燃油调节器、航空发动机及控制阀切换方法

本发明公开了一种双阀异构燃油调节器、航空发动机及控制阀切换方法，包括电液伺服阀组，所述电液伺服阀组包括主控电液伺服阀、备用电液伺服阀、转换活门、转换电磁阀，所述转换电磁阀用于控制所述转换活门的入口端可切换地与主控电液伺服阀连接或与备用电液伺服阀连接，所述备用电液伺服阀的内部结构与所述主控电液伺服阀的内部结构不同，所述备用电液伺服阀内的燃油流道尺寸大于所述主控电液伺服阀内的燃油流道尺寸；在满足高精度的燃油流量控制时，避免相同污染物引起备用电液伺服阀和主控电液伺服阀同时故障，能降低双阀异构燃油调节器卡滞和堵塞的故障率，从而提高燃油电控调节器燃油和导叶控制的可靠性和安全性。