一种管路整流罩及其设计方法

本发明涉及航空发动机设计技术领域，公开了一种管路整流罩及其设计方法，多个整流罩环向分布于外涵流道且沿径向设置，内部中空结构可将外涵管路包裹在内，实现管路收纳与整流功能的一体化，减少分体式结构的拼接误差和气流泄漏风险的同时，替代传统悬挂管线的方式，避免管线直接暴露在外涵流道中对气流的干扰，改善外涵流场均匀性，减少流场畸变；此外，整流罩的径向截面采用具有曲率的锥型结构，能与前方支板形成光滑过渡，减少外涵气流的突扩、突缩现象及气流分离风险。本发明的管路整流罩能够显著降低气动损失，有效提高外涵道总压恢复系数，进而提升发动机推力、降低耗油率。