摘要
本发明公开了基于海上避碰规则的智能决策方法,属于智能船舶避碰决策技术领域,包括以下步骤:S10、设置船舶自主巡航任务全局路线;S20、获取船舶定位和环境感知预测数据;S30、通过局部轨迹计算模块获取船舶局部参考轨迹;S40、构建船舶航行会遇态势模型;S50、构建多元复合避碰危险度评估模型;S60、构建基于海上避碰规则的行为决策树模型;S70、轨迹规划模块基于行为决策树模型结果进行轨迹规划;S80、建立监控持续化决策运行机制;本发明,在保障船舶航行安全与效率的前提下,并以遵守《国际海上避碰规则》为前提,探索海面复杂,多变环境下自主船舶与有人驾驶船舶间的交互避碰行为,以期实现快速合理的避碰决策,从而提高航行安全性和效率性。