吴甘沙校友本硕毕业于复旦大学计算机科学技术学院，于2000年加入英特尔中国研究院，2010年成为英特尔中国研究院首席工程师，2014年晋升成为英特尔中国研究院院长。2016年，他创立驭势科技，踏上创业之路已有8年时光。
汽车安全是众多等待爆发的赛道之一。
佐思汽研发布《2024年车载AI Agent产品开发与商业化研究报告》。
大力投入了，商业还在等待出奇迹。
智能座舱的“含AI量”，用量变等待质变
小鹏汽车能靠AI翻身？
一季度毛利率破60%，小米、蔚来都有投资。
这一全新升级的智能体群，预示着汽车安全技术的又一次飞跃。
7月27号，蔚来举办了一场技术发布会，有芯片亮相，也有整车操作系统发布，有Nio Phone的正式上市，也有智能驾驶世界模型NWM的展示。发布会后的第二天，虎嗅汽车来到蔚来位于上海漕河泾的办公室，和蔚来智能驾驶副总裁任少卿聊了两个小时。
“你把Nomi做出来，我第一时间就把它一拳砸碎。” 2015年，世界还没见过今天被很多人联想到“AGI”的AI技术，但刚刚创办蔚来第二年的李斌却已经决定要在车上做一个AI助手： 它必须有自己的物理实体，并且是超级智能的，有感情的。
