公司注册10天，估值逾10亿美元！理想智驾大牛刷出具身创投新热度

一家具身智能公司，3月初刚刚注册，3月还没过完，估值就已远远超过10亿美元……

没开玩笑！

这家公司就是理想前智驾一号位郎咸朋和阿里前副总裁任庚携手创业的昆仑行。

量子位获悉，昆仑行已以迅雷不及掩耳盗铃之势，连续完成三轮融资，跻身独角兽行列，成为开春以来最受资本追捧的具身智能新势力。

企查查数据显示，北京昆仑行机器人科技有限公司注册于2026年3月16日，经营范围覆盖智能机器人研发、销售，工业机器人制造、销售，同时囊括人工智能应用软件开发、智能控制系统集成等全链条业务（完美贴合具身智能与通用机器人赛道布局）。

注册当月便锁定独角兽席位，昆仑行在节奏极快、竞争白热化的具身智能赛道，格外引人注目。

知情人士告知量子位，昆仑行聚焦通用具身智能赛道，兼顾本体与大脑。

此外，该团队还拥有诸多行业明星大咖加盟——除了Physical AI本身热度居高不下，集结诸多人才或许也是资本市场对该团队认可的重要原因之一。

一边是素有名望的大佬带队，一边是资本提前重仓，即便公司全程低调未发声，也挡不住市场的高度关注。

所以，挂帅的两位核心人物——郎咸朋和任庚——到底有怎样的经历，让资本市场格外信任与垂青？

郎咸朋，何许人也？

去年下半年以来，智驾圈大佬集体出走、扎堆涌入机器人赛道的趋势已经开始冒头。

郎咸朋出走创业，瞄准赛道风口入局具身智能的事，早在今年春节前后、他离职理想之际，就在坊间有所流传。

在自动驾驶乃至整车智驾领域，郎咸朋有相当的知名度。

郎咸朋出生于1980年，博士毕业于中国科学院沈阳自动化研究所，在自动化、CV领域积累了多年经验。

早年间，他先后任职于方正集团、百度。

在百度期间，郎咸朋担任T9主任架构师，参与百度地图、自动驾驶核心项目研发，在自动驾驶感知、决策、控制全栈技术等方面打下基础，

2018年1月，郎咸朋加入理想汽车担任自动驾驶研发总监一职，是理想自动驾驶部门一号员工。

此后几年，从零开启智驾业务搭建之路的郎咸朋，在理想步步高升。

2021年是理想自研智能辅助驾驶元年。

就在这一年，他晋升智能驾驶副总裁，主导自研高速NOA“卫城” 项目，核心骨干包括贾鹏、关书伟、王轶伦等。团队用不到90天，完成了从供应商方案到自研方案的切换。

外界普遍评价，“卫城计划”成为理想智能驾驶后续发展的重要基础。

2022年6月，在理想L9发布会上，郎咸朋以智能驾驶副总裁身份亮相。

到了2024、2025年前后，他又升任高级副总裁，全面负责理想的自动驾驶业务。这段时间前后，理想的智驾团队迎头赶上，从此跃居行业第一梯队。

从自动驾驶研发总监，到智能驾驶副总裁，再到理想汽车高级副总裁，全面执掌智驾业务大权，可以说，郎咸朋曾是李想最为倚重的智驾技术大将之一。

事情的转变发生在今年年初。

1月，理想内部组织调整，转任理想人形机器人硬件本体负责人（高级副总裁）。

此事发生后短短1个月内，郎咸朋就离开了理想。

当时，官方口径为“个人原因”。

很快资本市场就得到消息：

郎咸朋开启个人创业生涯，自己任新公司昆仑行的联合创始人、CTO。

任庚，昆仑行另一位核心人物

而郎咸朋携手并肩的合伙人，是曾经担任阿里副总裁、阿里云中国区总裁的任庚。

后者担任昆仑行的创始人、CEO。

郎咸朋有技术能力和管理经验，任庚则擅长市场拓展和商业化落地——在这一方面，他拥有二十余年的从业经验。

2005年，任庚毕业于电子科技大学计算机科学与技术专业。

毕业后，他踏入职场的第一站是华为，历任泰国分公司副总经理、缅甸分公司总经理。

2015年，在华为工作了十年之久的任庚转身加入阿里巴巴。

初期，任庚担任阿里B2B跨境事业部总经理，主导跨境业务拓展，推进相关业务落地；2018年起，任庚出任阿里集团副总裁、阿里云中国区总裁，执掌阿里云国内最大业务板块。

他的任期内，阿里云中国区在国内云服务市场份额最高时期达到42.1%。

2022年至2023年期间，他担任阿里云总参谋长一职，主要职责是辅佐董事长负责整体经营、产品规划。

不过也是在这一段时间，阿里云内部进行了一系列组织架构调整和业务权责变动。

因此，2022年，任庚就曾提出离职，后被挽留续任。

一般来说，既生去意，便难再安心固守原位。

任庚也不例外。最终，任庚在2023年底正式告别阿里。

离开阿里后，任庚加入新奥集团担任总裁。

这是一家成立于1989年的大型综合性企业集团，以清洁能源为核心业务，同时涵盖健康、文化、旅游、置业等多元领域。

入职新奥集团后，他主导了能源大模型、数字智能体与具身智能领域的布局。

但不满一年，他就于今年2月离职，开启自己的具身智能创业之旅。

资本市场投资先“投人”，然后呢？

从行业视角来看，郎咸朋与任庚的组合，恰好补齐了当下具身智能创业团队最常见的短板。

一方具备智驾全栈技术与工程化落地经验，一方手握商业化、资源整合与大厂管理经验，二者能力互补，确实契合当前资本对初创团队的核心筛选标准。

但回归理性层面，这份履历光环与资本加持，并不等同于创业成功的必然。

无论曾经有多神奇，俱往矣。

具身智能赛道仍处于早期探索阶段，技术路线尚未定型、场景落地难度未知、商业化闭环仍未打通，即便拥有顶级团队配置，依旧要面对技术研发、场景落地、市场竞争、数据壁垒等多重行业难题。

不管哪条赛道的创业故事里，从来不乏大厂顶级高管联手，却最终折戟赛道的先例。

资本热捧之下，激流勇进与泡沫、风险始终并存。

属于具身智能初创公司的新故事，正在重新拉开帷幕。

One More Thing

至于郎咸朋和任庚是何时相识，又如何选择对方成为自己的创业战友的，目前外界还没有人知道。

此前，市场流传称今年年初离职创业具身智能的穆北鹏（美团前无人车算法总监）也在昆仑行创始团队之列。

不过一周前穆北鹏自己站出来辟谣，称虽然投身具身智能创业，但并没有与郎咸朋“就具身进行过交流或一起创业计划”。

至于昆仑行的最新技术、产品细节，以及穆北鹏创业具身的进展，有知晓内情的小伙伴欢迎后台留言交流～

文章来自于"量子位"，作者 "衡宇"。