AI大模型，即将覆盖我们的出行生活。
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8937 点击 2024-05-24 11:10
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AI大模型，即将覆盖我们的出行生活。
激烈的竞争中，小鹏汽车选择了卷技术和卷价格。
能用最简单的方法，做最复杂的事，才是真正的技术壁垒。
5 月 11 日，在上海市浦东新区科技和经济委员会指导下，由中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局、上海市浦东新区产业发展促进中心、上海市浦东新区投资促进二中心、上海金桥（集团）有限公司主办，上海浦东科技创业中心、机器之心（上海）科技有限公司承办
近日，英国自动驾驶初创公司 Wayve 宣布已经在最新一轮融资中筹得了 10 亿美元，此次融资过后，Wayve 的融资总额已经高于 13 亿美元，成为英国人工智能初创公司有史以来最大的投资。
一年多来，大模型技术的进步日新月异，模型能力的上限不断抬高。但从产业变革的角度看，大模型的落地或许刚刚处于开端阶段。如何才能发挥出大模型的巨大潜力，并推动生产力更快更好地变革，仍然是一个充满探索空间的课题。
今年，大型语言模型改变了自动驾驶技术路线的竞争格局。特斯拉开始探索自动驾驶的世界模型，而中国企业加速推进自动驾驶技术，超过美国。
从商业化的角度出发，汽车是最接近于 AI 落地的场景之一。与此同时，L4 级别的自动驾驶落地遇冷，行业内部分相关性的人才出现了冗余。
近日，长城汽车原沙龙品牌智能化中心负责人、智能化研发总监杨继峰以TCAL（Technology Center Al Lab，简称「AI Lab」)负责人的新身份亮相。
Wayve推出的LINGO-1，让自动驾驶长嘴了！这车该怎么开，它自个给自个解说，大语言模型，再也不是黑盒了。