就在刚刚，阿里AI助手千问被接入红旗汽车智能座舱！这是通用AI助手首次以「完整形态」登陆车载场景。随着逐步打通PC、手机、智能眼镜与汽车等终端，阿里正在把千问打造为AI时代的超级入口，而不仅仅是一款超级APP。
打车市场的底层逻辑，可能正面临一场静悄悄的范式革命。
今日，阿里千问最新旗舰模型预览版Qwen3.5-Max-Preview正式亮相，并登上全球大模型评测平台LMArena。在最新榜单中，该模型拿下1464分，进入第一梯队，同时带动阿里千问跻身全球大模型实验室前五、国内第一。
这是自我实现的过程，这是 “无限游戏”。
在大模型狂飙突进的叙事里，算力是入场券，而那些曾亲手拆解过全球顶级模型“黑盒”、并见证其从阵痛到翻盘的核心人才，才是真正的胜负手。
千问(Qwen)技术负责人林俊旸在X上宣布离职24小时后，阿里高层火速批准了他的离职邮件。如果单从时间节点看，林俊旸的离开，很容易被解读为一次“模型迭代失利后的调整”。 过去一年,Qwen模型迭代频繁
北京时间3月4日下午约13:00，通义实验室紧急召开了All Hands会议，阿里集团CEO吴泳铭向千问员工坦诚表示。12个小时前（北京时间3月4日凌晨0点11分），阿里千问大模型技术负责人林俊旸在X上突然宣布离职——林俊旸是阿里AI开源模型的核心推手，也是阿里最年轻的P10之一——行业一片哗然之时，Qwen的部分成员也无法接受团队灵魂人物的突然出走。
me stepping down. bye my beloved qwen.（我将卸任。再见了，我深爱的 qwen。） 3 月 4 日凌晨，阿里通义千问（Qwen）技术负责人林俊旸在 X 突然发文，向自己一手带大的开源模型项目告别。
前段时间 AI 浏览器扎堆上线，从 OpenAI 的 Atlas 到 Perplexity Comet，国内的 QQ浏览器、夸克/千问纷纷进入赛道。浏览器这个「老古董」突然成了 AI 赛道的香饽饽。大小厂都在抢，都想占个入口位置。
昨天深夜，阿里通义千问团队在 X 平台正式发布了 Qwen3.5 小模型系列，覆盖 0.8B、2B、4B 和 9B 四个参数规格。甫一发布，便在海外科技圈引发强烈反响。马斯克也在该推文下评论称：「Impressive intelligence density」（令人印象深刻的智能密度）。这股热度的背后，APPSO 也好奇，为什么这几款小模型能够激起如此大的波澜？
